Hej! Var på Arlanda Flygplats igår, där vi blev guidade av en SAS-jobbare som visade oss hangarerna samt alla de jobbpositionerna inom SAS. Riktig häftig upplevelse där jag kunde ha tagit massvis med bilder, men i och med att det är fotoförbud så var det ingen idé.
Vi var även på Sky City, där vi bara hängde och levde livet så att säga, haha.
Här är bilderna:
Bild från SAS-Kontoret över Arlanda Flygplats, ni ser flygtornet
Jättdålig bild, men detta är ett av de coolaste flygbolagen. Qatar Airways!
Första inlägget på flera dagar, och jag ber verkligen om ursäkt! Riktigt kul att ännu fler har besökt bloggen dock :)
Har ett stort prov i ett flygämne på fredag, vilket jag har pluggat för en hel del tillsammans med flera andra ämnen. Trodde att jag skulle hinna slänga in ett inlägg i helgen men som sagt, det blev en studerande helg.
Här kommer bomben: Imorgon är det studiebesök på Stockholm Arlanda!
Slänger upp bild och summering imorgon, stay tuned kära aviatörer!
Nu blir det att fortsätta med pluggandet, tack och hej!
I ett av hangaren på skolan så finns det ett par pensionerade SAS-tekniker från "Flygande veteraner" som meckar på en DC3:a från andra världskriget (varit in action) som skall vara redo för flygning i slutet av Mars. Min klass har blivit utvalda till att få åka med samt lära oss av hur dom arbetar. Hittills har vi fått hjälpa med checklista av bland annat säkerheten på planet. Att det exempelvis ska vara så och så många brandsläckar
Det ska bli riktigt kul att få sitta i denna DC3 och flyga runt Västerås, intresset för flyg ökar helt enormt, och motiverad till att nå sitt mål blir man absolut.
Idag var vi uppe i hangaren igen, där vi fick till en början se hur dom lyfte en motor för att byta ut den gamla, i slutet renade vi tändstiften.
Här är några bilder:
Här plockar dom bort komponenter från motorn.
Komponenterna
Den nya motorn som ska ersätta och samtidigt sättas ihop med de bortplockade komponenterna.
Jag var på studiebesök idag uppe på ATC-tornet här i Västerås, där två ATC-kontrollanter visade oss hur dom jobbade och allt vad det innebär.
Stockholm Västerås flygplats (ESOW) som det heter är inte direkt någon flygplats med många destinationer. Det enda bolaget som åker därifrån är Ryanair, till London, dock så kommer det att utökas till Malaga och Barcelona om jag kommer ihåg rätt. Förutom Ryanair så åker transportplan (TNT) samt Scandinavian Aviation Academy eleverna.
Idag hade vi turen att få se landningar av en A320 som skulle hämta svenska soldater samt en B737 (Ryanair). Det var verkligen riktigt "detaljerad" och häftigt att få se det från tornet. Lyckligtvis så tog jag ett par bilder och filmade in som summerar studiebesöket! :)
På denna topplista som Skytrax ger ut, så visar det sig ännu en gång att Asien har satt sin prägel på flygindustrin. Vart jag än vänder mig inom flygnyheterna så är det Asien, Asien, Asien och Asien.
På listan ser ni självklart det välkända Singapore Airlines som i jämförelse med landets befolkning visats sig att flygbolaget flyger fler passagerare varje år än hela landets befolkning.
Jag kan ju tyvärr inte associera till Skytrax topplista av den anledningen att jag inte har flugit med just de bolagen. Men har ändå förstått att exempelvis Singapore Airlines har bra anledningar till att vara en favorit, med tanke på de har så många resenärer och en hög klass på servicen enligt alla recensioner.
Men ändå vill jag flytta fram det bolaget jag har fastnat för, Austrian Airlines. Ett bolag som jag åkte med till Dubai, 2008 från Wien. En resa på 10 timmar som gick stabilt med en perfekt service, samt att passagerarna var nästan perfekta, inga skrikande barn eller dylikt som kan vara en riktig jobbig faktor när man flyger.
Naturlig, och moderna färger som gör passagerarna bekväma och lugna. Ett Europeiskt bolag av klass i mitt tycke...
Har ni några frågor eller dylikt så är det bara att mejla mig på: aviatorn@live.se
I den kurdiska delen av Irak, som har blommat på riktigt, har med sin flygplats verkligen "satt sin plats geografiskt". En flygplats lokaliserat perfekt för att mellanlanda på.
Inte nog med att den har Asiens tredje största landningsbana, utan dess statistik av avgångar och anländande plan har ökat enormt sen 2010, då denna moderna flygplats öppnade. Den finns i den vackra staden Erbil (Hewler på kurdiska), som mer och mer börjar bli lite ut av en "turistort". Kan lätt tänka mig att det kommer bli ett känt turistort i framtiden. I syfte på de enorma byggprojekten som är i process just nu, så förknippar man regionen Kurdistan som "det nya Dubai".
En vän till mig (Fredrik) tipsade om detta "VATSIM" som är ett tillägg till flygsimlatorspelen, så som Flight Simulator X. Där du online kan vara flygledare eller pilot, med andra människor från världen samt med samma principer som i verkliga livet.
Nu har jag spelat det en liten stund med Fredrik, och man märkte tydligt att han har lärt sig en del, då han som pilot fick planet att taxa sig till banan och lyfta i kommunikation med en annan person online som var flygledaren. Det låter verkligt och det känns verkligen verkligt.
Har ni något flygsimulator spel så bör ni verkligen bli medlem och spela detta VATSIM, speciellt om du vill döda tid på ett väldigt lärorik sätt.
En vithyad kvinna runt 50 års åldern anlände på sin plats och upptäckte att passageraren vid henne var en mörkhyad man.
Synbart arg kallade hon på flygvärdinnan.
"Vad är problemet, frun?" frågade flygvärdinnan henne.
"Kan du inte se?" - säger kvinnan - "Jag har fått en plats bredvid en svart man. Jag kan inte sitta här. Du måste ändra min plats."
- "Snälla, lugna dig, frun" - sade flygvärdinnan
"Tyvärr, så är alla platser upptagna, men jag ska fortsätta försöka hitta en".
Flygvärdinnan lämnade och kom sedan tillbaka.
"Frun, som jag sa, det finns inga lediga platser kvar på denna ekonomiklass.
Men jag pratade med kaptenen och han bekräftade att det inte finns några lediga platser på ekonomiklassen, endast på första klass.
Innan kvinnan hann säga något så fortsatte flygvärdinnan prata;
"Det är ovanligt för oss att låta en passagerare från ekonomiklassen att byta till första klass.
Hursomhelst, med tanke på omständigheterna så tycker vi att det är en skandal att låta en passagerare sitta under resan bredvid en obehaglig person.
Flygvärdinnan vänder sig mot den mörkhyade mannen och säger;
"Vilket betyder att, du herrn. Är du snäll och packar din handväska, vi har reserverat en plats på första klass..."
Samtidigt så blev alla passagerar runtom chockade av denna händelse och började applådera, vissa stod upp...
Hong Kong International Airport har blivit utsett till världens bästa flygplats 2011 enligt flygpassagerare från hela världen. I denna top10 lista finns närmare bestämt 5 asiatiska, 4 europeiska och 1 australiensk flygplats. Ingen amerikansk. Konstigt? Ja, det tycker jag!
Självaste USA, där kommersiella flygindustrin tog start, har inte en enda flygplats på denna topplista.
Medan Asien har 5st. Vad kan detta bero på?
Självklart så handlar det om landets ekonomiska stabilitet men...
I USA så handlar allt om försäljning, att få konsumenterna tänka billigt hela tiden samtidigt som dessa amerikaner är inrikesflygare. Så är det därborta, dom blir chockade av att européer åker utomlands så ofta.
När dom får passagerarna att tänka billigt så sänks samtidigt standarden, exempelvis att bolagens service är oseriös. Detta bryr sig självklart inte passagerarna om då dom får flyga från punkt A till punkt B på ett "smidigt" och ekonomiskt sätt. Så tänker man i USA, och detta har smittats av på flygindustrin generellt (därav flygplatserna), amerikanerna bryr sig inte ett dugg om hur värdelösa flygplatser dom har. Bara dom får åka billigt. Detta har lett till att dom inte har några krav på sina flygplatser, därmed inte uppe på någon topp lista.
Vissa länder har ju självklart redan en ekonomisk stabilitet men...
I Asien så är det motsatsen, där handlar det hela tiden om att göra det bekvämt för konsumenterna samtidigt som dessa asiater är otroliga utrikesflygare (vilket också är en anledningen till asiatiska flygindustrins framgång). Försäljarna därborta får konsumenterna att känna en nöjd känsla av investeringen dom gör.
De asiatiska flygbolagen vill få sina passagerare tänka bekvämt men samtidigt något ekonomiskt. Det kostar mer jämfört med i USA, men standarden är betydligt högre, bolagens service är väldigt seriösa. Där tänker man förutom pengar på att kunden ska ha det bra. Så är det inte i USA, där handlar allt hela tiden om pengar.
Kort sagt:
- I USA tänker man på att tjäna pengar och inget mer, därmed sänks standarden inom flygindustrin.
- I Asien tänker man utom pengar på att kunden ska ha det bra, därmed höjs standarden inom flygindustrin.
Asien börjar sakta men säkert ta sig förbi Europa och USA inom flygindustrin, och det kommer jag bland annat att ta upp senare, om att utbilda sig till pilot i just Asien etc.
Lite bilder på Hong Kong International Airport
Boeing 777 landar på den belönade flygplatsen, inspelat från cockpit.
Första inlägget skall väl handla om bloggen och dess innehåll? Ja, så tänker jag inleda i alla fall...
Jag är en person som fastnar väldigt mycket för att "tala". Det är helt enkelt det bästa jag vet, att få dela mina tankar och lyssna på vad andra tycker om det. Jag är en sådan person som inte kan ta åt mig negativt av vad folk tycker, endast se det som konstruktiv kritik. Därför är jag väldigt öppen, och det lär ni märka med mina inlägg...
I och med att jag älskar att resa så brukar det oftast vara jag som har den motivationen till att hitta resemål och boka dem "åt" familjen. Jag har vad dom kallar "talangen till att hitta billiga flyg och hotell".
Därför skall denna blogg innehålla olika resetips, så som månadens/veckans resemål eller dylikt. Samt om hur du skall göra för att hitta så billiga flygbiljetter/hotell som möjligt.
Detta är ett av många kategorier som komma skall. Hjälp mig göra denna blogg "kontroversiell" och inspirerande!
